AULA 3 – SISTEMAS DE CONTROLE DE VOO OU DE COMANDOS DE VOO.

FINALIDADE: movimentar as superfícies de controle de voo, aileron, profundor, leme e seus 

                            compensadores.

ACIONAMENTO: feito pelo piloto através do manche e dos pedais.

a- MANCHE: é acionado pelas mãos do piloto.

    TIPOS: Volante e Bastão.

MANCHE	NARIZ	PROFUNDOR	CAUDA	COMANDO	EIXO
P/ FRENTE	DESCE	P/ BAIXO	SOBE	*PICAR	LATERAL
P/ TRÁS	SOBE	P/ CIMA	DESCE	*CABRAR	LATERAL

                    *ARFAGEM OU TANGAGEM

MANCHE	ASA DIREITA	ASA ESQUERDA	AILERON DIREITO	AILERON ESQUERDO	COMANDO	EIXO
PARA DIREITA	DESCE	SOBE	SOBE	DESCE	ROLAMENTO*	LONGI- TUDINAL
PARA ESQUERDA	SOBE	DESCE	DESCE	SOBE	ROLAMENTO*	LONGI-TUDINAL

* INCLINAÇÃO LATERAL OU BANCAGEM

b- PEDAIS: são acionados pelos pés do piloto.

PEDAL	NARIZ	LEME	CAUDA	COMANDO	EIXO
DIREITO	DIREITA	DIREITA	ESQUERDA	GUINADA DIREITA	VERTICAL
ESQUERDO	ESQUERDA	ESQUERDA	DIREITA	GUINADA ESQUERDA	VERTICAL

 COMPOSIÇÃO DO SISTEMA:

• manche
• pedais
• alavancas
• cabos
• quadrantes
• roldanas ou polias
• esticadores
• guias
• hastes.

 VERIFICAÇÃO E AJUSTES:

• Alinhamento dos comandos: Manche e pedais em NEUTRO, as superfícies devem  permanecer em NEUTRO

• Ajuste dos batentes: Limitam o movimento das superfícies de comando evitando a sobrecarga na estrutura durante o voo.

• Ajuste da tensão dos cabos: Determinada pelo FABRICANTE.

                  Cabos frouxos – reduz ou anula o comando.

                  Cabos muito esticados – comandos ficam duros e desgastam os componentes do sistema.

• Balanceamento das superfícies: Para compensar o efeito da massa ou do peso dessas superfícies. Deve ser verificado sempre que houver algum reparo ou pintura na superfície.